কলকাতার দেড়শো বছরের পুরনো এই গণপরিবহনকে বাঁচিয়ে রাখতে এবং এর পরিধি আরও বাড়াতে একটি সুদূরপ্রসারী মাস্টারপ্ল্যান তৈরি করা হচ্ছে। এই পরিকল্পনার অংশ হিসেবে সল্টলেক এবং নিউটাউনের মতো আধুনিক উপনগরীগুলোতেও ট্রামলাইন সম্প্রসারণের চিন্তাভাবনা শুরু হয়েছে।
বর্তমান রাজ্য সরকারের পরিবহন দপ্তর সূত্রে জানা গেছে, মহানগরীর ট্রাম ব্যবস্থাকে পুনরুজ্জীবিত করার লক্ষ্যে একটি বিস্তারিত সমীক্ষা চালানো হবে। এই সমীক্ষা ও কারিগরি দিকগুলো খতিয়ে দেখার জন্য ‘রাইটস’ (RITES)-কে বিশেষ দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। রাজ্যের পরিবহনমন্ত্রী অর্জুন সিং জানিয়েছেন, ট্রাম পরিষেবাকে আধুনিক করে তুলতে সরকার অত্যন্ত গুরুত্বের সাথে নতুন রূপরেখা তৈরি করছে।
বর্তমানে কলকাতার মাত্র কয়েকটি নির্দিষ্ট রুটে সীমিত পরিসরে ট্রাম চলাচল করছে। প্রাথমিক পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই সচল রুটগুলোতে কীভাবে আরও আধুনিক ও উন্নতমানের সেবা প্রদান করা যায়, তা নিয়ে প্রথম ধাপে সমীক্ষা করবে রাইটস। পরিবেশবান্ধব ও আধুনিক প্রযুক্তির মেলবন্ধনে ট্রামকে কীভাবে শহরের একটি লাভজনক ও আকর্ষণীয় পরিবহন মাধ্যম হিসেবে গড়ে তোলা যায়, তা নিয়ে বিভিন্ন মহলে আলোচনা চলছে।
শুধু বর্তমান রুটগুলোর সংস্কারই নয়, ট্রাম পরিষেবাকে সল্টলেক ও নিউটাউনের পাশাপাশি কালীঘাট থেকে দক্ষিণেশ্বর পর্যন্ত বিস্তৃত করার একটি খসড়া পরিকল্পনাও বিবেচনা করা হচ্ছে। পুরো কলকাতা জুড়ে পরিবেশবান্ধব এই বাহনটির জাল বিস্তার করাই মূল লক্ষ্য।
পরিবহনমন্ত্রীর মতে, পূর্বতন সরকারের উদাসীনতার কারণে এক সময়ের জনপ্রিয় এই পরিবহন ব্যবস্থাটি প্রায় বন্ধের মুখে এসে দাঁড়িয়েছিল। তবে বর্তমান সরকার কলকাতার ঐতিহ্যকে যেমন বাঁচিয়ে রাখতে বদ্ধপরিকর, ঠিক তেমনই একে কেন্দ্র করে নতুন কর্মসংস্থান সৃষ্টি ও অর্থনৈতিক পরিকাঠামোর উন্নয়ন ঘটাতে চায়। ‘শিল্পের পুনর্জাগরণ এবং কর্মসংস্থানের বিস্তার’—এই লক্ষ্যকে সামনে রেখেই ট্রাম নিয়ে পরবর্তী চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে বলে জানা গেছে। রাইটসের সমীক্ষা রিপোর্ট জমা পড়ার পরেই রাজ্য সরকার এ বিষয়ে চূড়ান্ত পদক্ষেপ ঘোষণা করবে
